P: Quais são as características da correia transportadora Chevron?
R: Para atender às demandas de transporte de alta capacidade em ângulos acentuados. Projetado para evitar deslizamento de carga ou retrocesso de produtos durante o transporte. Vem com presilhas moldadas integralmente com borracha de cobertura superior que evita a separação da correia. As presilhas também ajudam a alcançar alta resistência à abrasão, bem como compostos de borracha elástica para a flexibilidade desejada. Pode ser oferecido em diferentes alturas e larguras de presilhas, dependendo dos requisitos da aplicação. Pode ser disponibilizado em diversas especificações de design de acabamento. Seguindo padrões de projeto de precisão que garantem que a correia funcione suavemente em roletes de retorno convencionais, sem necessidade de modificação do transportador. Suporte de correia fornecido, permitindo uma transição suave da correia plana convencional para as correias transportadoras Chevron. Pode ser fabricado em todos os tipos de cobertura, incluindo M24, HR, OR, FR resistentes à abrasão.
P: Como a correia transportadora Chevron é projetada?
A: Nossas travas chevron personalizadas normalmente variam de 1/4"-2" de altura e são projetadas para ângulos de inclinação de 15-35 graus, dependendo do material que está sendo transportado. A principal função dessas presilhas é evitar a reversão do produto. As correias com travas em formato de chevron de borracha podem operar em rodas-guia tradicionais, bem como em rodas-guia planas e bases/recipientes de metal. É altamente recomendável ter travas recortadas nas bordas da esteira para permitir a colocação adequada da borracha da calha-guia, que direciona o material para o centro da esteira transportadora. Muitas correias chevron moldadas fabricadas em fábrica não oferecem reentrância suficiente para acomodar rodapés, resultando em derramamentos e problemas de limpeza, especialmente nas áreas de carga.
Oferecemos dois padrões básicos de chevron, V aberto e V fechado e recomendamos uma configuração "aninhada", onde as bordas do padrão se sobrepõem.
O padrão em V aberto permite a drenagem de líquidos pela parte inferior, enquanto o V fechado fornece capacidade de carga adicional. Quando qualquer um dos designs é aninhado, as travas ficam em contato constante com os roletes de retorno para permitir uma transição suave no retorno. Quando um padrão não está aninhado, pode ocorrer oscilação da correia, o que leva à falha prematura da presilha e a problemas de alinhamento da correia.
Além das travas padrão chevron, também oferecemos travas em forma de U e estilo espinha de peixe. As travas em forma de U são normalmente fornecidas em distâncias centrais próximas para materiais menores, bem como para materiais finos. As travas em espinha são populares para materiais de tamanho maior e não uniforme.
P: Por que usar a correia transportadora Chevron?
R: Com correias transportadoras de superfície lisa, o ângulo máximo de inclinação de transporte é de aproximadamente 20 graus, dependendo do material. O uso de correias com travas chevron possibilita ângulos de inclinação mais acentuados de até 40 graus, o que permite maior elevação em menos espaço.
As correias transportadoras Chevron possuem travas de borracha que são vulcanizadas integralmente com a tampa superior da correia. Esses perfis são fabricados com tipos de borracha altamente resistentes à abrasão e são oferecidos em compostos mais macios (dureza de 45 a 50 Shore) e também em materiais de 60 Shore. Os perfis são moldados de forma que não há necessidade de rodas-guia especiais e podem funcionar em transportadores convencionais. O passo entre duas travas garante um deslocamento suave nas rodas intermediárias de retorno.
LARGURA DA CORREIA
Dependendo do perfil, as correias chevron estão disponíveis em larguras de 600 mm a 1800 mm.
ARESTAS
As correias Chevron normalmente são fornecidas com bordas cortadas. Porém, também podem ser fornecidas correias com bordas moldadas.
CORREIA TRANSPORTADORA MODELADA
Correias transportadoras com topo ondulado, correias transportadoras em formato de espinha de peixe e uma série de outras opções estão disponíveis em extremidades abertas ou construídas sem fim. Construções Multi-V com altura de 1/4 polegada (6 mm) também estão disponíveis.
CORREIA TRANSPORTADORA DE PESAGEM COM PERFIL ESPECIAL
A QBF fabrica correias alimentadoras de peso com perfis especiais para uso em usinas termelétricas e fábricas de cimento. Estas são correias sem costura altamente calibradas com perfis laterais e guias centrais.
CINTOS PERSONALIZADOS
A QBF tem experiência para projetar um novo design com perfil chevron para atender às suas necessidades com sua experiência na fabricação de moldes e design de produtos.
P: Como é feita uma correia transportadora Chevron tradicional?
A: As correias transportadoras de perfil Chevron são um componente chave em uma enorme variedade de equipamentos de manuseio de granéis.
Apesar da importante função que desempenham, relativamente pouco se sabe sobre eles tecnicamente. Como consequência, entende-se ainda menos por que algumas correias chevron são muito mais eficientes e menos problemáticas do que outras.
Excluindo as correias que possuem travas instaladas, existem essencialmente dois tipos de correias transportadoras de borracha perfilada. Os mais comumente usados são aqueles com perfis com padrão chevron que variam de 15 mm a 32 mm de altura acima da superfície da correia. As divisas guiam e controlam o fluxo de materiais soltos, como areia ou agregados de pequeno porte, por exemplo. O segundo tipo mais comum são as correias com perfis baixos que geralmente não ultrapassam 5 mm.
Um dos problemas mais comuns enfrentados por muitos operadores afeta as correias chevron altas porque os perfis chevron podem se soltar parcialmente ou serem totalmente arrancados.
Com correias de perfil alto e baixo, outro problema comum é que os próprios perfis se desgastam dentro de um período de tempo inaceitavelmente curto. As origens desses problemas podem ser encontradas nos processos de fabricação e nos compostos de borracha usados.
Devido à sua adaptabilidade, a maior parte da borracha usada na fabricação das correias transportadoras modernas é sintética. Devido às dificuldades técnicas (e ao custo mais elevado) envolvidas na criação de um composto de borracha sintética que flua uniformemente, a grande maioria das correias com perfil chevron é efetivamente criada usando um processo de vulcanização em dois estágios. Primeiramente, uma carcaça de correia composta por camadas de lona de reforço de tecido e coberta por uma camada de composto de borracha não curada nas superfícies superior e inferior é colocada em uma prensa de vulcanização. Ao mesmo tempo, uma placa de molde é preenchida com borracha não curada e a estrutura de base é então colocada no topo do molde preenchido. Alternativamente, a placa do molde é extraída, preenchida com borracha não curada e depois recolocada sob a estrutura de base. Em ambos os casos, a estrutura completa é então vulcanizada para criar a correia acabada.
A flexão constante pode causar fraturas por tensão dinâmica em correias chevron produzidas convencionalmente
A questão principal aqui é que o composto de borracha não curada usado para construir a estrutura base da correia não pode ser o mesmo que o composto usado para preencher os moldes. Isto ocorre porque a borracha usada nos moldes para criar os perfis chevron reais tem que ser mais maleável do que a borracha usada nas superfícies superior e inferior da tampa, para que possa preencher completamente a cavidade do molde.
No entanto, isto cria diretamente o “calcanhar de Aquiles” de todos os cintos chevron feitos desta forma. Isso ocorre porque o ponto de contato onde os dois compostos de borracha diferentes se unem torna-se então um ponto fraco. Os perfis chevron esticam e flexionam constantemente sob tensão cada vez que giram em torno de uma polia ou tambor.
A menos que a ligação entre a carcaça base da correia e o perfil chevron seja absolutamente perfeita, mais cedo ou mais tarde, fraturas por tensão dinâmica no perfil começarão a ocorrer, causando a divisão do perfil. Especialmente em correias que transportam pedaços de material duros e pesados, o impacto constante enfraquece a junta entre a correia base e o chevron. De qualquer forma, eventualmente a divisa se separará do resto do cinturão.
O problema é significativamente ampliado em transportadores com diâmetros de polias relativamente pequenos, especialmente em equipamentos móveis. Quanto menor for a polia, maior será a tensão dinâmica. A falha ocorrerá ainda mais cedo se um (ou ambos) dos compostos de borracha utilizados não for totalmente resistente (de acordo com o teste ISO 1431) aos efeitos da degradação (fissuras superficiais) criadas por reações químicas na borracha causadas pelo ozônio troposférico e luz ultravioleta.
Ter que usar uma borracha que seja suficientemente maleável (flexível) para preencher as cavidades do molde e aceitar as tensões dinâmicas da operação da correia muitas vezes cria uma segunda grande fraqueza de “ameaça à vida da correia”.
A pesquisa e a experiência mostraram que a borracha usada para fabricar os chevrons no processo de produção convencional em duas etapas quase invariavelmente tem uma resistência ao desgaste abrasivo muito menor do que normalmente seria aceitável. Não é incomum, especialmente entre os chamados cintos “econômicos” importados da Ásia, que mesmo divisas tão altas quanto 25 mm ou 32 mm possam ficar quase completamente planas em um período de tempo notavelmente curto.
P: Como evitar as desvantagens da correia transportadora Chevron?
A: Em primeiro lugar, requer a utilização de um único composto de borracha que foi especialmente concebido tanto para a estrutura base da correia como para as divisas. Em segundo lugar, é essencial que a correia seja produzida como uma estrutura única e totalmente homogénea. Isto só pode ser alcançado utilizando um processo de produção de uma etapa, em vez do processo mais convencional de duas etapas. Em outras palavras, fazer o cinto uma vez o torna consideravelmente mais forte. A verdade inescapável é que uma estrutura homogênea, mesmo se danificada ou dividida, é simplesmente muito mais forte e mais resistente contra a propagação de danos ou contra o rompimento completo dos perfis quando dois materiais (compostos) não idênticos são unidos.
Isso pode parecer simples de conseguir, mas é uma tarefa surpreendentemente difícil. Em primeiro lugar, é extremamente difícil (e mais caro) criar um composto de borracha tão versátil. Isto se deve em grande parte ao grande número de diferentes produtos químicos, polímeros e aditivos usados para criar borracha sintética. Todos os vários componentes devem ser equilibrados e misturados com muita precisão para que o composto final possua todas as propriedades físicas necessárias.
Essas propriedades incluem resistência ao desgaste, resistência à tração e durabilidade, ao mesmo tempo em que são suficientemente maleáveis para permitir que a borracha flua suave e uniformemente nos moldes. A borracha então precisa ser capaz de vulcanizar virtualmente simultaneamente dentro do molde E na estrutura da correia base. Não só isso, mas o composto também precisa de ser totalmente resistente aos efeitos do ozono e da luz ultravioleta (para a longevidade da vida profissional) e estar em conformidade com os regulamentos europeus REACH para que o produto final também seja seguro de manusear.
Para criar uma estrutura única e homogênea, a correia base (nesta fase composta apenas por borracha não curada) é colocada na prensa de vulcanização entre a placa base da prensa e uma placa de molde em forma de chevron posicionada imediatamente abaixo dela. A correia base também já terá uma quantidade específica de borracha não curada na superfície da cobertura superior, além do volume de borracha necessário para atingir a espessura mínima da cobertura superior da correia base, uma vez vulcanizada. A quantidade real de borracha “extra” necessária depende do design e da profundidade do padrão chevron. A compressão das placas superior e inferior força então a borracha adicional a fluir e preencher as cavidades do molde. A vulcanização da estrutura base da correia e dos moldes preenchidos com borracha ocorre simultaneamente para formar uma única unidade homogênea.
Tendo em conta a complexidade técnica e os custos mais elevados envolvidos, talvez não seja surpreendente que, além da correia transportadora Dunlop, dificilmente qualquer outro fabricante produza correias chevron perfiladas desta forma. No entanto, a resistência significativamente superior, a confiabilidade e a vida útil muito mais longa criadas pela correia chevron feita dessa maneira fazem com que não apenas valha a pena o esforço, mas também o investimento.
P: Quais são os benefícios de usar a correia transportadora Chevron?
A: O Chevron Belt permitirá que você economize muito dinheiro devido à sua maior produtividade e menor risco de lesões no local de trabalho. Com esta melhoria relativamente simples do transportador de correia, você pode levantar e mover mais materiais com mais rapidez.
Os acidentes mais frequentes que acontecem com trabalhadores manuais são quedas e levantamentos. Os trabalhadores devem encontrar um equilíbrio entre as exigências concorrentes de eficiência e segurança, especialmente durante a transferência de itens entre níveis. A correia transportadora da Chevron pode melhorar a segurança da fábrica, reduzindo a necessidade de trabalho físico.
Além disso, as correias transportadoras podem ajudá-lo a tornar o seu local de trabalho um local mais seguro para os seus funcionários. Lesões no transporte e tempo de inatividade podem ser reduzidos com o uso de máquinas bem conservadas, permitindo maior eficiência.
As correias transportadoras de perfil Chevron são um componente importante de uma ampla gama de transportadores usados para transferir produtos para cima e para baixo em inclinações e rampas, evitando deslizamentos. Isto é especialmente verdadeiro em áreas onde o espaço é limitado.
As correias Chevron podem ser usadas para transferir materiais soltos e volumosos em superfícies inclinadas. Existem várias áreas onde este tipo de correia transportadora pode ser utilizado para atender às necessidades de transporte.
P: Qual é o desempenho da correia transportadora Chevron?
A: Excelente propriedade física da borracha, alta adesão e resistência à fadiga
A tampa vulcanizada integrada e a borracha da presilha evitam que a presilha do cinto chevron se solte.
Melhores propriedades de borracha e abrasão prolongam a vida útil
Seu design ajustável para várias correias transportadoras chevron por ângulo de inclinação na faixa de 16º - 45º.
Excelente caráter de drenagem.
Excelente resistência às intempéries e propriedade de presilha, não é fácil de rachar e deformar.
Grampos de alta resistência e alta abrasividade.
Boa flexibilidade e resistência ao rasgo.
As presilhas vulcanizadas integradas e o cinto de base evitam que as presilhas se soltem.
Diferentes propriedades de borracha e resistência da carcaça podem ser projetadas de acordo com a necessidade.
A correia transportadora Chevron é projetada para transporte inclinado para transportar materiais a granel, como carvão, areia, mineral, colheita, embalagem e saco, dependendo dos diferentes materiais de carregamento e ângulo de inclinação para escolher a altura adequada do grampo e o tipo chevron para evitar que o material de carregamento caia.
Portos e operações de transbordo.
Indústria madeireira.
Fundições.
Usinas termelétricas a carvão.
Agricultura.
Indústria de reciclagem.
Indústria de areia e cascalho.
Outros.
P: Quais são os tipos de padrão da correia transportadora Chevron?
R: Existem dois tipos comuns de padrões de correia transportadora chevron:
Tipo V aberto: O padrão chevron tipo V aberto o torna adequado para o transporte de materiais mais leves com tendência a escorregar, como lascas de madeira ou cascalho fino.
Adequado para manuseio de materiais a granel ou sacos até 40 graus C, antiderrapante e grande capacidade de transporte.
Padrão Chevron: tipo V aberto, tipo V fechado, tipo L, tipo H, tipo U
Largura da correia
As correias transportadoras Chevron vêm em várias larguras, variando de 400 mm a 2.200 mm.
Espessura da correia
A espessura da correia pode variar de 4 a 30mm, dependendo da aplicação.
Altura da divisa
A altura do padrão chevron pode variar de 5 a 32 mm, dependendo do ângulo e espaçamento do padrão. O maior ângulo de transporte pode chegar a 28 graus; ao transportar materiais de embalagem macios, um ângulo máximo de 35 graus pode ser alcançado.
Resistência à tracção
A resistência à tração da correia transportadora chevron pode variar de 15 a 24 Mpa OU 150 a 240 Kg/cm2.
Temperatura de operação
A temperatura operacional da correia transportadora chevron pode variar de -25 graus a +80 graus.
Resistência à abrasão
As correias transportadoras Chevron são projetadas para serem altamente resistentes à abrasão, tornando-as adequadas para o transporte de materiais pesados por longas distâncias.
O material da correia pode variar dependendo da aplicação, com materiais comuns incluindo poliéster, náilon e cabo de aço.
Tipo V fechado: O padrão chevron tipo V fechado, tornando-o adequado para o transporte de materiais mais pesados para deslizar, como areia ou carvão.
A escolha do tipo de padrão chevron depende do material a ser transportado e do ângulo de inclinação do transportador. Diferentes indústrias podem ter o tipo e altura do padrão chevron para garantir a máxima eficiência e segurança durante o transporte do material.
P: Onde a correia transportadora Chevron é usada?
A: A correia transportadora Chevron é amplamente utilizada no transporte de áreas de manuseio de materiais a granel, como
A correia de serviço geral exige um ângulo de inclinação acentuado.
Materiais de massa como cascalho, areia e carvão fino.
Lascas de Madeira, Indústria Madeireira e Serrarias.
Pelotas, cargas unitárias como materiais ensacados, sacos, etc.
Indústria de Cimento, Fábricas de Concreto.
Agricultura, Grãos e outras indústrias alimentícias.
Usina siderúrgica, núcleos metálicos triturados, fundições de alumínio.
Construção de estrada.
Sucata de serviço pesado e metal.
Centrais de Resíduos e Reciclagem, Resíduos Sólidos e Reciclagem, Centrais de Incineração de Lixo.
P: Quais são as vantagens da correia transportadora Chevron?
R: Aumentando a produção
As máquinas podem executar tarefas com muito mais rapidez do que os humanos. Se você usar uma correia chevron para transportar suas mercadorias, não precisará se preocupar com a velocidade de seus trabalhadores ou com a capacidade de levantar cargas pesadas. Alternativamente, você pode utilizar máquinas que podem transportar facilmente centenas de quilos de itens e fazer entregas em segundos. Levantar e mover mais materiais com mais rapidez é possível com esta atualização relativamente simples do transportador de correia.
Controlando o perigo
Quedas e levantamentos são duas das causas mais comuns de lesões em trabalhadores manuais. Especialmente ao transportar mercadorias entre andares, os trabalhadores devem equilibrar as prioridades concorrentes de eficiência e segurança. Sua equipe anda continuamente na corda bamba enquanto tenta encontrar o ponto ideal. A possibilidade de queda ameaça a integridade dos materiais e coloca os seus trabalhadores em risco de ficarem fora de serviço por alguns dias ou mesmo permanentemente.
A mesma lógica se aplica ao transporte de cargas grandes demais para serem manuseadas por uma única pessoa, sem risco de lesões nos músculos, articulações ou ossos. Lesões no transporte e subsequentes paralisações podem ser mitigadas com máquinas em uso bem conservadas, permitindo maior eficiência.
Uma maior capacidade de se mover
Não conseguir acessar determinadas áreas de um novo site pode causar problemas. A construção leve das correias chevron permite-lhes alcançar áreas inacessíveis, mesmo nos terrenos mais acidentados. Os cintos Chevron vêm em uma variedade de estilos, e alguns deles podem até ser operados por uma única pessoa ou à distância, liberando sua equipe para se concentrar na tarefa em questão, em vez de lutar com máquinas pesadas.
Produzindo economia de custos
O Chevron Belt irá ajudá-lo a economizar muito dinheiro devido ao aumento da produtividade e à redução do risco de lesões no local de trabalho. Você pode realizar mais trabalho em menos tempo e se posicionar estrategicamente, independentemente de quaisquer características topográficas ou paisagísticas que normalmente tornariam locais específicos inacessíveis. Isso permite que você chegue aonde precisa sem obstáculos incômodos. Com o aumento do retorno do investimento de cada projeto, as correias da Chevron mais do que cobrem o seu custo inicial.
P: Quais são as vantagens da correia transportadora Chevron na linha de produção?
A: As correias transportadoras Chevron estão rapidamente se tornando o futuro dos processos de fabricação devido à sua capacidade superior de mover grandes quantidades de material em altas velocidades e por longas distâncias. Ao contrário das correias transportadoras planas tradicionais, as correias chevron são feitas de uma série de travas elevadas, que permitem que os materiais sejam facilmente transportados em subidas e curvas. As travas também ajudam a reduzir o deslizamento da correia, o que pode causar tempo de inatividade e perda de produtividade. Além disso, as correias transportadoras chevron são construídas para serem extremamente duráveis, tornando-as ideais para ambientes industriais agressivos. Com a capacidade de lidar com materiais mais pesados e abrasivos, as correias transportadoras chevron são a escolha perfeita para empresas que buscam aumentar a eficiência e a produtividade.
Maior eficiência: As correias transportadoras Chevron são projetadas para transportar materiais em uma velocidade maior. Isto permite uma linha de produção mais eficiente, reduzindo o tempo e o esforço necessários para mover materiais de um ponto a outro.
Segurança aprimorada: As correias transportadoras Chevron são projetadas com uma superfície elevada com padrão chevron, proporcionando melhor aderência aos materiais transportados. Isso proporciona maior segurança aos trabalhadores, além de evitar que os materiais escorreguem ou caiam da correia transportadora.
Economia de custos: As correias transportadoras Chevron são projetadas para uso a longo prazo, fornecendo uma solução econômica para muitas linhas de fabricação. As correias são feitas de materiais robustos projetados para durar e estão disponíveis em diversos tamanhos e larguras, permitindo que sejam personalizadas para atender aos requisitos exatos da aplicação.
Manutenção reduzida: As correias transportadoras Chevron requerem manutenção e limpeza mínimas, reduzindo o tempo e o esforço necessários para mantê-las em bom estado de funcionamento. As correias também são projetadas para resistir ao desgaste, reduzindo ainda mais a necessidade de manutenção e reparos.
