Correia transportadora de tubos

R: Tal como acontece com um transportador de correia côncava, a seção de carregamento ou alimentador de um transportador tubular é aberta para poder receber o material a granel. Rolos especiais transformam a correia em um tubo fechado – são possíveis diâmetros de 150 a 650 milímetros. A partir deste ponto, placas metálicas com recortes hexagonais e rolos escalonados com grandes vãos de apoio mantêm o tubo em forma e fechado em todo o percurso de transporte. Uma vez que o material transportado chega ao seu destino, a correia se abre automaticamente devido ao posicionamento dos rolos e ejeta o material. Um sistema de deflexão agora guia a correia para a parte inferior, onde a correia transportadora é trazida de volta ao formato de tubo e retorna ao seu ponto inicial. Para sistemas de tubulação dupla também é comum construir e instalar passarelas entre as tubulações para inspeção e manutenção.
Uma característica distinta do design da correia transportadora de tubos é o formato redondo da correia. Existem duas variantes de design: oval e circular. Cada formato tem suas vantagens únicas. O formato oval veda um pouco melhor a sobreposição da correia, pois o ângulo de sobreposição é mais plano. Em seções retas e em longas distâncias, o formato oval funciona bem – aqui a correia funciona de forma estável, com pouca torção ou desvio. Isto também se deve à aerodinâmica, pois há menos superfície para resistência ao vento. Por outro lado, o formato do tubo circular ou redondo requer menos reforço e a construção do cabo apresenta maior estabilidade. A vida útil dos rolos inferiores também é prolongada, pois eles não precisam suportar tanto peso e, como resultado, suportam menos desgaste.
Quer sejam distâncias curtas para combustíveis alternativos, cimento ou clínquer ou transporte de minérios, calcário e cascalho com quilômetros de extensão – nossa experiência técnica ajudará a garantir um planejamento adequado no início do seu projeto. Nosso conhecimento de rotas horizontais, inclinadas e ascendentes e programas de cálculo proprietários são o que torna possível a realização de grandes projetos. Com extensos estudos de viabilidade e simulações elaboradas de condições de carregamento e taxas de produção, desenvolvemos a solução de sistema certa para você, com a largura de correia e potência de acionamento adequadas para transportar suas mercadorias.

R: Se você fizer uma breve comparação entre a correia transportadora de tubos e as correias de borracha tradicionais, fica claro que as primeiras mencionadas agora podem facilmente enfrentar e superar problemas passados ​​de logística e proteção ambiental não resolvidos, tais como:
• Curvas horizontais e verticais com raio de curvatura reduzido
• Pouca necessidade de espaço devido ao design compacto da planta
• Redução do derramamento de materiais carregados da correia
• Transporte sem poeira
• Baixa manutenção
Os transportadores tubulares apresentam diversas vantagens se comparados aos transportadores convencionais: a correia é enrolada, após o ponto de carregamento, em forma de tubo, contendo o material em seu interior com um impacto ambiental muito limitado.
O transportador de tubos pode negociar curvas muito mais estreitas do que uma correia plana, bem como pode negociar inclinações íngremes e isso facilitará rotas complexas que exigem menos espaço do que um transportador convencional.
Esta vantagem de poder executar curvas estreitas é um aspecto essencial, pois pode eliminar pontos de transferência que normalmente são necessários quando há uma mudança relativamente acentuada na direção da correia.
Um transportador de tubos pode transportar o mesmo volume de material que uma correia transportadora convencional, que normalmente é de aprox. o dobro da largura do transportador de tubos, este é um fator importante onde o espaço é limitado, como dentro de um túnel.
As regulamentações ambientais introduzidas nos últimos anos obrigam as indústrias a redesenharem o uso das plantas para transporte de materiais empoeirados; as fábricas de correias tubulares são as mais indicadas para aquelas movimentações de materiais onde é necessário um cuidado especial com a proteção ambiental.
Assim, fica evidente que a Correia Transportadora de Tubos pode ser considerada um produto ecologicamente correto, pois é utilizada para evitar derramamento de poeira ou material, evitando a poluição do entorno. Porém, alguns produtos afetados pela presença de umidade, como o cimento, encontram no sistema de correia transportadora tubular a tecnologia certa para seu transporte em áreas abertas como cais de carga e descarga.
No início, você foi informado de que os transportadores tubulares são talvez os produtos mais icônicos da SIG para a indústria de cimento, onde esses itens de formato tubular podem garantir desempenhos surpreendentes.
O que se pode afirmar com certeza é que as Correias Transportadoras de Tubos dão o máximo de seu potencial nas áreas de: fábricas de cimento, usinas de energia, portos e siderúrgicas.

R: Os transportadores de tubo são, como o nome indica, a correia é enrolada em um formato de tubo cilíndrico, guiada por seis rodas-guia dispostas hexagonalmente ao longo da rota do transportador. Isso permite que o transportador negocie inclinações de até 30 graus. e curva em ambas as direções vertical e horizontal, permitindo-lhe transpor obstáculos que obstruiriam um transportador reto convencional. Com o produto completamente encerrado no tubo da correia, o derramamento é eliminado ao longo do percurso do transportador, tanto no lado de transporte quanto no lado de retorno. O transportador está sendo usado para transportar concentrado de cobre, fosfato de rocha e carvão do cais para a planta.
Em um sistema Pipe Conveyor, a correia passa plana sobre as polias dianteira, traseira e de encosto. A correia é guiada por roletes no ponto de alimentação. Depois que a correia é carregada, ela é transformada em um tubo sobrepondo suas bordas. Na extremidade de descarga, a correia se abre para uma correia côncava que passa plana sobre as polias. O material pode ser transportado na correia de retorno. O carregamento intermediário pode ser fornecido em qualquer ponto, abrindo e fechando a correia no ponto de alimentação necessário. Os transportadores de tubos são uma solução ecologicamente correta para transportar materiais a granel com zero derramamento e capacidade de cobrir terrenos difíceis de negociar por transportadores convencionais.
Vantagens
Capacidade ilimitada de transferência direta de materiais entre dois pontos, o que não é possível com meios convencionais.
Transporte fechado, limpo e ecologicamente correto, eliminando todos os derramamentos, espalhamentos e retorno de materiais.
A eliminação de pontos de transferência e a não exposição à atmosfera resultam na retenção das propriedades do material durante o transporte.
Curvatura possível nos planos horizontal e vertical associada a um ângulo de inclinação mais acentuado.
Possibilidade de transporte de segundo material pela tubulação lateral de retorno do sistema, reduzindo assim custos de capital e operacionais.
Economia geral em requisitos de espaço, custos estruturais e de fundação, facilitando assim as decisões de investimento.
Até mesmo um ângulo horizontal de 90 graus é possível com a tecnologia atual.

R: Os transportadores tubulares fornecem soluções eficazes para uma variedade de problemas enfrentados na indústria, incluindo
O transporte de material sem derramamento é obtido devido à correia fechada.
O acúmulo de material nas rodas-guia é reduzido, diminuindo a manutenção, pois nenhum material é derramado durante o transporte.
Os transportadores tubulares cabem em áreas estreitas e economizam espaço em áreas congestionadas. Isto é possível devido ao perfil circular da correia, permitindo reduzir a largura do pórtico.
Pode negociar curvas horizontais e verticais estreitas porque o material fica contido dentro do tubo e o deslizamento cruzado da correia é reduzido pela configuração intermediária.
Maior taxa de elevação é obtida devido ao maior contato entre a correia e o material.
Possui melhor controle de danos nas bordas da correia, devido ao melhor treinamento da correia.
A resistência às intempéries, ao vento e à chuva é melhorada à medida que o material é fechado, portanto o pórtico não necessita de coberturas.
Ecologicamente/ambientalmente amigável, pois é capaz de contornar áreas sensíveis e negociar terrenos remotos.

R: A correia transportadora de tubos é adequada para uso em condições mais difíceis e requer a aplicação de transportadores especiais do tipo tubular. Devido à construção especial da carcaça, a correia funciona como um tubo que se abre somente quando carregada e descarregada. O sistema permanece fechado e à prova de poeira mesmo quando sólidos a granel são transportados em curvas horizontais ou verticais.
CARACTERÍSTICAS
Evita que os materiais de transporte voem, derramem ou se misturem com substâncias estranhas quando transportados em um tubo selado.
Consome menos energia do que linhas transportadoras comuns.
3-layouts dimensionais estão disponíveis com aberturas na parte superior, inferior, esquerda ou direita.
Permite transporte com inclinação máxima de 30 graus, muito mais íngreme que as correias transportadoras comuns.
Ocupa espaço mínimo de instalação.
Gera muito menos ruído do que linhas transportadoras comuns.
GRUPOS DE APLICAÇÃO
Fábricas de cimento e concreto.
REA - ou plantas de gesso.
Indústria de limão.
Construção de túnel.
Transporte de material empoeirado e de granulação fina.
Material de menor densidade e material ambientalmente perigoso
Transportadores de silos.
Transportadores que cruzam estradas (transportadores de ponte).
Estações de aquecimento, centrais eléctricas, centrais de incineração de lixo.

R: Os transportadores de tubos são uma solução ecologicamente correta para transportar materiais a granel com zero derramamento. Eles têm a capacidade de cobrir terrenos difíceis que os transportadores convencionais achariam difíceis de transpor.
Os transportadores tubulares são semelhantes a um transportador de correia convencional na área de recebimento de material e na área de descarga. Depois disso, a correia plana é moldada lentamente para passar pela correia através da transição e do transporte de roletes. No final da zona de carregamento, a correia transportadora assume gradualmente uma formação de tubo com a ajuda de rolos de deslocamento variável, rolos de dedo e roletes formadores de tubo.
Os três rolos inferiores no lado de transporte de um transportador de tubos suportam a correia e a carga de material, enquanto os três rolos superiores mantêm a correia em seu formato de tubo. Nas seções curvas horizontais e verticais, os rolos que circundam a correia suportam a carga dependendo da direção da força resultante. O mesmo se aplica ao lado inferior ou de retorno da correia do transportador tubular que pode ser utilizado para transportar um segundo material, reduzindo assim os custos de capital e operacionais.
O desenvolvimento de correias flexíveis de alta resiliência adequadas atuou como um catalisador para o crescimento e a popularidade de instalações de transportadores tubulares para diversas indústrias.
Vantagens do Pipe Conveyer em relação aos transportadores convencionais:
Transporte fechado, limpo e ecologicamente correto, eliminando derramamento, espalhamento e retorno de materiais.
Não exposição à atmosfera resultando na retenção das propriedades do material.
Curvatura possível nos planos horizontal e vertical associada a um ângulo de inclinação mais acentuado.
Possibilidade de transporte de segundo material através do tubo lateral de retorno do sistema.
Economia geral em requisitos de espaço e custos estruturais e de fundação.

R: Rigidez moderada para tubos e dobra facilmente, com a capacidade de manter a estabilidade da circularidade. As correias transportadoras de tubos podem ser dobradas horizontalmente, verticalmente ou diagonalmente, tornando-as adequadas para layouts complexos e ambientes de espaço limitado. Isto torna possível implementar linhas de transmissão mais flexíveis em espaços limitados.
A vedação é boa na borda de sobreposição, resistência à fadiga, resistência à abrasão, com capacidade de carga estável.
Como transporte fechado, os materiais não flutuarão no céu nem cairão e não afetarão o meio ambiente, especialmente para materiais finos, como pó ou pasta.
Para proteger o material do vento, chuva, neve e algum outro ambiente.
Em comparação com as correias transportadoras planas tradicionais, as correias transportadoras tubulares consomem menos energia durante o transporte. Isso ocorre porque a estrutura tubular pode reduzir a resistência e o atrito do material e reduzir a energia necessária para o transporte.
Devido à estrutura e às aplicações exclusivas dos transportadores tubulares, eles exigem especificações técnicas mais elevadas em comparação com as correias transportadoras convencionais. Por exemplo, os requisitos para tecidos EP (etileno propileno) e NN (náilon) incluem maior flexibilidade na direção latitudinal, borracha desnatada mais espessa e adesão mais forte entre os tecidos e a cobertura. Conseqüentemente, a produção de transportadores tubulares impõe maiores demandas às capacidades dos fabricantes de correias transportadoras, exigindo que eles possuam recursos rigorosos de gerenciamento de produção e testes de qualidade.

R: O núcleo da correia transportadora de tubos é composto de lona alta ou carcaça de cabo de aço, com borracha de alta resistência e usável como tampa superior e inferior. Durante a operação, a correia de borracha muda gradualmente do plano para o tamanho U, enquanto a correia é enrolada em tamanho tubular para transporte hermético.
A correia transportadora de tubos é usada para transportar materiais necessários para proteção ambiental e transporte de curvatura tridimensional em carvão, minas, portos, energia elétrica, metalurgia, arquitetura, indústria alimentícia. Durante o transporte hermético, os materiais não voam para cima e não caem, não são influenciados pelo ambiente, podem ser dobrados, grandes obliquidades, transportados para fora e para casa.

R: O sistema de transporte de tubos é um sistema desenvolvido recentemente e tem várias vantagens em relação ao sistema de transporte tradicional.
Sua aplicação é versátil para transportar todo tipo de material em todos os tipos de indústria.
As vantagens do transportador tubular em relação ao transportador convencional são
Uma correia plana se transforma em um tubo e carrega o material.
O formato do tubo oferece proteção ao material manuseado contra intempéries, como vento e chuva.
Redução nos pontos de transferência.
Reduz o derramamento de materiais caros durante o transporte de um ponto a outro.
O design compacto resulta em economia de espaço, funciona em qualquer terreno, permite ângulos de inclinação acentuados e curvas acentuadas.
As características especiais sobre nossas CORREIAS TRANSPORTADORAS DE TUBO são as seguintes:
Tecido transportador de tubo especial é usado para manter a tensão nos rolos e evitar o colapso do tubo.
A construção de tecido especial é fornecida para reduzir o estresse na carcaça durante o funcionamento e a formação do tubo.
Fornecido em maior comprimento para reduzir o número de juntas no transportador de tubos.
Para aplicações de alta temperatura, uma camada de cobertura superior especial é fornecida para sustentar o calor retido dentro do tubo
Uma tampa inferior especial é fornecida para suportar o impacto e a fricção de qualquer rolo.

R: O alinhamento da correia transportadora do tubo é importante para evitar que a correia fique suja com as estruturas, trabalho da calha. etc., o que resultará em danos permanentes à correia e às estruturas afetadas. Além disso, o alinhamento da correia é crucial para evitar que o produto seja derramado do tubo transportador ao longo de seu comprimento devido à posição incorreta da sobreposição.
O correto alinhamento/treinamento da correia deve ser verificado para operação em condições sem carga, carga parcial e carga total. Para a verificação de alinhamento inicial, ou seja, para a nova correia inicial e para correias de substituição subsequentes, o transportador deve ser iniciado somente depois que todas as bochechas tiverem sido concluídas de acordo com os Procedimentos de montagem da bochecha. O transportador é então iniciado sem carga, com monitoramento adequado por pessoal ao longo de toda a extensão do transportador.
Uma vez iniciado o transportador, a sobreposição da correia deve ser observada em relação ao restante da estrutura. Além disso, o alinhamento da correia na extremidade traseira e dianteira deve ser monitorado na inicialização e caso a 'sobreposição' se mova no sentido horário ou anti-horário na estrutura além dos 20 graus indicados acima, a correia requer treinamento.
O treinamento da faixa deve ser realizado preferencialmente por apenas um indivíduo. Isso garante que não haja duplicação de ajustes nas rodas-guia, principalmente neste caso considerando o comprimento deste transportador. Além disso, o treinamento das apostas deve começar na extremidade traseira do transportador, começando com a polia traseira, seção de carregamento, etc. e progredindo ao longo da correia transportadora. Uma vez na extremidade dianteira, o treinamento segue a linha da cintura através dos acionamentos, de retorno e de volta à polia traseira através do cordão de retorno.
Para treinar a correia, cada um dos painéis intermediários dos transportadores tubulares é equipado com dois roletes de treinamento, nos cabos de transporte e de retorno, respectivamente. Essas rodas-guia são geralmente as rodas-guia inferiores de cada conjunto de seis rodas-guia e são montadas em um suporte que possui orifícios de ajuste com fenda. Onde o transportador percorre uma curva horizontal, os roletes de treinamento geralmente são deslocados para dentro do raio da curva.
Para ajustar o alinhamento da correia, primeiro estabeleça se a correia deve girar no sentido horário ou anti-horário para que a 'sobreposição' fique na parte superior (lado de transporte) ou inferior (lado de retorno) do conjunto de roletes. Em segundo lugar, estabeleça quais roletes em quais painéis intermediários requerem ajuste. Para fazer isso, a origem do desalinhamento deve ser encontrada, ou seja, onde a correia começa a desalinhar, e esses roletes devem ser ajustados.
Os parafusos nos suportes intermediários de ajuste identificados devem então ser levemente afrouxados, para permitir que o suporte seja girado.
Para alinhar a correia, o suporte intermediário deve ser girado na direção correta. O efeito que este treinamento tem no alinhamento da correia é idêntico ao experimentado em transportadores convencionais.
Deve-se tomar cuidado para evitar ajustes excessivos dos roletes de treinamento. Os ajustes devem ser feitos em pequenos incrementos, para três ou quatro usuários de treinamento adjacentes ao mesmo tempo, seguidos de observação por aproximadamente 5 minutos, para permitir que o ajuste entre em vigor antes que outros ajustes sejam feitos.
Onde as rodas-guia são ajustadas, os painéis devem ser marcados para fins de referência.
Assim que a correia estiver funcionando corretamente nos painéis, a carga parcial deverá ser transportada, seguida de teste de carga total. Todos os suportes intermediários de treinamento devem ser reapertados assim que o treinamento da correia for concluído.
Se for descoberto que, ao ajustar uma série de roletes de treinamento, o alinhamento da correia não melhora, então os roletes ajustados devem ser redefinidos para suas posições originais antes de prosseguir para a próxima série de painéis para fazer ajustes adicionais. Desta forma, o procedimento de treinamento do cinto é conduzido de forma lógica e sistemática.

A: Estrutura do transportador
Se a estrutura do transportador estiver torta ou inclinada, isso pode estar desviando a correia. Verifique sua estrutura de todos os ângulos para garantir que ela esteja nivelada e quadrada.
Rolos esnobados
Esses rolos criam mais tensão na correia e fazem contato com todas as polias do sistema. Tenison é crucial para o rastreamento, portanto, seus roletes devem estar alinhados com sua estrutura e aplicar tensão suficiente à correia.
Corte de cinto
As correias transportadoras podem ser cortadas incorretamente durante a fabricação, tornando-as tortas. Não importa quão bem o resto do seu sistema funcione, uma correia torta causará erros de rastreamento.
Limpeza
O acúmulo na correia e nas polias pode fazer com que a correia balance para um lado ou para outro. Certifique-se de que todas as peças do seu transportador estejam limpas para garantir um funcionamento suave e evitar falhas.
Coroas falsas
As correias transportadoras movem uma variedade de itens e, às vezes, o material pode ficar preso ou preso em uma polia. Você pode encontrar coroas no centro das polias finais que distribuem a força para cada lado da correia e a ajudam a permanecer no caminho certo. Se um pedaço de entulho ficar alojado em outra polia, ele pode criar uma coroa falsa e redistribuir o peso onde você não precisa dele. Verifique se as polias estão livres de detritos para evitar isso.